新能源汽車備受追捧的背后，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施卻沒有跟上腳步。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，為彌補(bǔ)和完善電動(dòng)汽車的配套生態(tài)系統(tǒng)，到2040年，全球還需要新建約5.26億個(gè)充電單元。充電樁建設(shè)缺口巨大，電動(dòng)汽車增長(zhǎng)倒逼充電樁投資加快，應(yīng)該是產(chǎn)業(yè)鏈最確定性的投資機(jī)會(huì)，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)規(guī)�；蛟谇�億元級(jí)別。
新年能源汽車充電設(shè)施面臨著巨大的投資機(jī)會(huì)，充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)�；�?qū)⑦_(dá)到千億元級(jí)，而伴隨著國家級(jí)發(fā)展規(guī)劃的出臺(tái)，充電樁的天量投資也將隨之引爆。
然而，目前現(xiàn)實(shí)的情況是，車主一邊抱怨充電樁太少“無處充電”，滿足不了充電需求;另一邊，充電運(yùn)營商則表示充電樁數(shù)量雖然在不斷增加，但建成的充電樁使用率卻很低。主要原因基于兩個(gè)方面，一，目前新能源汽車的保有量還非常有限，對(duì)于充電樁的使用需求小；二，充電樁的網(wǎng)絡(luò)布局受制于場(chǎng)地等因素的限制太多，比如停車位、電網(wǎng)容量等，都限制了充電樁在城市一些區(qū)域內(nèi)的布局，也導(dǎo)致客戶的充電需求與充電樁布局不能完全匹配。