隨著近些年我國經(jīng)濟(jì)得到了大力的發(fā)展，我國也更加的注重基礎(chǔ)建設(shè)。從長江三峽水電站，到珠港澳大橋，從高鐵線路到填海造島，不僅向世界展示了我國強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，也讓國際見識了中國人的建設(shè)能力。因此我國被國際上賦予了基建狂魔的美稱，同時還幫助很多國家鋪設(shè)沙漠鐵路，建造橋梁。而同屬于亞洲大國的印度，看到我國所取得的成就之后，也是各種的不服氣，甚至該國做什么都要與我國比較。在印度花了40年時間里建設(shè)的水壩修成的時候，曾經(jīng)揚(yáng)言超過了中國三峽水壩，然而開閘不到4秒，就出現(xiàn)了決堤的狀況，導(dǎo)致下游成千上萬的百姓家園被沖毀。

而印度高鐵通車的時候，也曾經(jīng)揚(yáng)言超過了中國，但正常運(yùn)行三天之后，不僅暴露出每小時120公里的緩慢速度，就連高鐵上面配置的液晶顯示器都不翼而飛，甚至連耳機(jī)都沒有剩下。印度一直都是一個創(chuàng)造各種負(fù)面奇跡的國家，做事也從來不考慮后果，曾經(jīng)就有一次印度執(zhí)意要修建水電站，并且我國對其勸告也不予以理睬，而我國最后只用了一招便從被動變?yōu)橹鲃�。發(fā)源于我國境內(nèi)的雅魯藏布江，水質(zhì)清澈。而這條自然河流，也孕育了兩岸無數(shù)的蒼松翠柏，形成一道亮麗的風(fēng)景線。這樣的一片自然風(fēng)光，任誰都不舍得去破壞，然而印度卻打起了這條河流的主意，執(zhí)意在下游修建水電站。

如果這座水電站建成，將會保證印度境內(nèi)充足的水源，無論對于莊稼灌溉，還是百姓的飲用水，都有極大的好處，同時還能發(fā)出足夠的電量。然而這樣一來，不僅會破壞兩岸的生態(tài)環(huán)境，也切斷了巴基斯坦的水源。而印度的這種做法，我國是非常不贊成的，所以先后對印度方面進(jìn)行勸告，然而印度卻沒有當(dāng)回事，甚至覺得這條河流途經(jīng)印度境內(nèi)的部分，就屬于印度的私有財產(chǎn)，就像印度洋帶著印度兩個字一樣，都成了印度自己的家事。

但事實(shí)并非如此，印度的做法完全可以稱作是自私的。最后在我國多次警告無效的情況下，也終于讓印度嘗到了苦果。我國就在雅魯藏布江的上游，也建起了水電站，而這樣一來，印度水電站內(nèi)的水量，就完全由我國水電站控制了。這回輪到印度被氣得發(fā)狂，但也沒有辦法，誰讓他們不聽勸告，執(zhí)意要建設(shè)水電站呢？而印度的水電站，等于是白花了錢，白搭了功夫，整個形同虛設(shè)。我們都知道，印度是一個產(chǎn)糧大國，而對于莊稼的灌溉，每年都要消耗很多的地下水，甚至都引起了各界擔(dān)心，總有一天，該國附近的地下水源會被使用枯竭。

而此時印度，卻打起了雅魯藏布江的主意，這一點(diǎn)我國是無論如何，也不會放任不管的。而對于我國的做法，印度也只能眼睜睜的看著。畢竟雅魯藏布江流經(jīng)印度境內(nèi)，該國都想到了建設(shè)水電站，而作為這條江水的發(fā)源地，我國更是有權(quán)利用的。所以對于印度的這種結(jié)果，他們也只能算是自作自受了。而我國自然也是理直氣壯，畢竟在此之前，我國就曾經(jīng)發(fā)出了善意的勸告。

中國一向都是一個和善的國家，人敬我一尺，我們必然會更加尊敬，而同樣的人若要犯我，我們也不會坐以待斃，畢竟這個世界是憑借實(shí)力說話的，而我國一味的讓步，只會換來更加的得寸進(jìn)尺，因此我國也不會選擇默默承受，而是會選擇我們認(rèn)為最好的方式去反擊。