空中客車直升機在北京舉行了直升機海上風電領域運營媒體溝通會�？罩锌蛙囍鄙龣C該項目專家及海外風電直升機運營介紹了海上風電領域直升機運營概況。

海上風電市場是一個新興的市場，潛力巨大。我們是從風機數(shù)量的角度來評估這個市場的，而不是從它的產(chǎn)能千兆瓦這個數(shù)量來講的。所以，空客也是從風機數(shù)量這個角度切入的。在我做完介紹以后，我希望能回答我一個問題，到2050年的時候如果要滿足6萬5千臺風機的數(shù)量，我們需要有多少架直升機投入運營？

為什么說中國對于空客直升機來說是一個非常重要的市場？我們不光是從已經(jīng)裝機的電機的數(shù)量看，如果我們從未來的角度進行展望，我們就會發(fā)現(xiàn)這個市場的潛力其實是更加巨大的。

預計2030年，海上風能將接近250千兆瓦。但是，現(xiàn)在中國占全球風機裝機量的約20%左右。截止到目前，中國已經(jīng)安裝了超過1千臺海上風機。但是，其中是缺少我們需要直升機絞車運行的相關硬件設備的，也就是說我們需要直升機在這個絞車平臺上作業(yè)，把我們的技術人員投放到絞車平臺上。

就市場情況來說，現(xiàn)在中國有6個主要的海上風電運營商。關于中國的風機制造商主要集中在3家，上海電氣、明陽和金風。如果從全球的角度來看，每15臺風機中就會有8臺是來自于中國的制造商。所以我想再強調(diào)一下現(xiàn)在中國市場發(fā)展得非常迅猛，在未來它將會占到全球風能50%的市場。大家可以從圖上看到這個峰值實際上有了一個裝機數(shù)量15%的快速的增長。之后在未來這些年當中這個增長勢頭將會保持下去。所以，到2030年的時候，中國裝機數(shù)量的產(chǎn)能將會達到10千兆瓦。實際上就是把我們剛才所說的風機的產(chǎn)能轉(zhuǎn)化成了風機的數(shù)量。所以，在未來的10年當中中國在這個領域?qū)�會發(fā)揮越來越重要的作用。現(xiàn)在要問大家一個問題，就是我們剛才提到的關于6萬5千臺風機，如果要滿足這些產(chǎn)能需求，我們需要有多少直升機投入運營？——答案是超過1千架直升機。有人可能會問為什么直升機現(xiàn)在要踏入海上風電這個領域？我們風機的產(chǎn)能已經(jīng)有了一個翻倍的情況。另外，由于風機設計的改進，在未來它的產(chǎn)能將會持續(xù)地增加。所以，我們這樣做也是為了減少更多的收益的損失。

一旦風機變得越來越大，單個風機產(chǎn)能越來越高，如果出現(xiàn)風機停機的情況，我們的收益減少就會變得更明顯，這就是為什么直升機要進軍這個市場的原因。因為直升機可以幫助我們更快地解決問題，這樣就能幫助我們及時地抵消掉收益的損失。之后就這一點來說我還有一頁詳細的介紹。據(jù)了解，我們現(xiàn)在電費的補貼是由0.85元降到了0.8元人民幣。這一點在歐洲也是如此。歐洲有一些運營商說即便是沒有補貼的情況下，他們也能夠創(chuàng)造出可持續(xù)運行的情形。其中一個解決方案，如果硬件設備到位，我們可以使用直升機達到一個非常好的性價比。直升機海上風電運營情況

在我們空客直升機產(chǎn)品系列當中，這些機型（空客H135，H145，海豚機，H175，以及未來的H160）是適用于海上風電運營的類型，因為我們主要介紹的是海上風電。

首先，從出勤率的角度來看的。之前也提到過對于風電的運維這一點是非常重要的。直升機它能達到將近90%的出勤率，而有一些運營商甚至能做到93-97%。但是對于船舶來說，只能達到將近50%。同時，還要取決于船舶的類型。提到了海上風電，海上能源，它是綠色能源。這也是為什么我們要使用風能去發(fā)電。在運維的階段，直升機帶來的環(huán)境方面的收益是能夠提升80%的。盡管直升機也是需要燒油，但是，如果從二氧化碳排放的角度上來說，直升機所帶來的環(huán)境方面的影響將會更小。

另外就是關于技術人員的產(chǎn)能。技術人員如果在船上行駛了40到50分鐘之后有可能會出現(xiàn)暈船的情況。在歐洲，如果要到達風場，通常會用超過50分鐘的時間，而這個時間之后技術人員就會出現(xiàn)暈船的情況。根據(jù)我們做的一個研究，如果我們能利用直升機來提高技術人員的工作效率，這個比值是30%。還有一點也是我們之前提到過的，增加收益，減少成本。最后一點，就是安全等級的全面提升。這個安全等級提升是非常大幅的，達到了10倍的效果。實際上，在歐洲北部海岸一個平常的作業(yè)的情況。作業(yè)人員是通過船舶的方式來到達風機的。如果海上的情況特別不好，那么海上作業(yè)人員是不能通過船舶的方式到達風機的。

我們現(xiàn)在來看一下直升機作業(yè)情況的對比。這架直升機是Unifly這家運營商運營的。我想說這種工作的情況實際上還是比較良好的。這張圖顯示是英國東海岸和西海岸情況的說明。大家可以看到在冬天的時候風機的產(chǎn)能是比較高的。中國的情況可能不同。因為我們有臺風季。我們預估到中國的臺風季節(jié)，風機的產(chǎn)能會非常高。