國有的印度石油公司（IOC）已開發(fā)出一種符合北約（NATO）等級(jí)的特種柴油，用于印度海軍的艦船。GS Pabby海軍上將在公司聲明中說，在國際奧委會(huì)主任（R＆D）SSV Ramakumar和國際奧委會(huì)主任（Refineries）SM Vaidya在場的情況下，推出了升級(jí)的高閃速高速柴油機(jī)（HFHSD-IN 512）。

“ IOC一直致力于為印度國防軍提供世界一流的燃料。朝著這個(gè)方向前進(jìn)，IOC已經(jīng)開發(fā)并升級(jí)了印度海軍艦船所需的HFHSD-IN 512燃料的規(guī)格。升級(jí)后的燃料現(xiàn)已超過MIL DTL 16844M的規(guī)格它被認(rèn)為是全世界的基準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)�！�

該燃料具有最佳的流變學(xué)和清潔劑特性，并已通過最嚴(yán)格的軍事規(guī)范驗(yàn)證。由于硫含量低，它對(duì)環(huán)境的影響也較小，并且會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能更好。

聲明說：“這種燃料將有助于印度海軍擴(kuò)大其全球影響力，并使印度能夠在供應(yīng)符合北約標(biāo)準(zhǔn)的燃料的地方為友好國家的船只提供燃料�！�

帕比（Pabby）表示，與印度海軍和國際奧委會(huì)（IOC）合作，將升級(jí)柴油的發(fā)布視為具有歷史意義的一天。

他贊賞國際奧委會(huì)為升級(jí)產(chǎn)品的配方進(jìn)行研究和嚴(yán)格測(cè)試的努力，以及下游基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)，以確保產(chǎn)品在海軍碼頭的交付。

他說：“升級(jí)后的HFHSD-IN 512的轉(zhuǎn)換已經(jīng)由國際奧委會(huì)完成，印度海軍沒有任何額外費(fèi)用�！�

拉瑪庫瑪說，國際奧委會(huì)的研發(fā)部門可以追溯到1972年，其目的是通過使國防軍所需的石油產(chǎn)品本土化來實(shí)現(xiàn)自給自足。

他說，國際奧委會(huì)與印度海軍在過去數(shù)十年間的合作伙伴關(guān)系導(dǎo)致了高性能產(chǎn)品的開發(fā)，并在引入新的船舶/設(shè)備時(shí)重申了研發(fā)中心對(duì)持續(xù)推出產(chǎn)品和工藝以可持續(xù)滿足未來需求并滿足其需求的承諾。國家減少進(jìn)口依賴的要求。

瓦伊迪亞說，國際奧委會(huì)一直遵循“國于國先”的經(jīng)營理念，在和平與戰(zhàn)爭時(shí)期，該公司一直大力支持印度國防軍的能源需求。

Haldia和Paradip煉油廠將提供滿足北約規(guī)格的升級(jí)版HFHSD混合物。

他說，國際奧委會(huì)的煉油廠是最早提供0.5％的硫磺馬爾波爾燃油的煉油廠，這將減少船舶的煙囪排放。

印度海軍曾希望向他們提供的燃料可以進(jìn)行升級(jí)，以符合MIL DTL 16884 M規(guī)范。這將有利于印度海軍在全球范圍內(nèi)發(fā)展并確保與所有主要外國海軍的互用性。

國際奧委會(huì)的研發(fā)部門根據(jù)北約軍用級(jí)MIL規(guī)格進(jìn)行了深入的燃料特性研究，并進(jìn)一步納入了印度海軍建議的其他參數(shù)。

因此，IOC制定了一個(gè)包含22個(gè)參數(shù)的規(guī)范，而MIL規(guī)范的20個(gè)參數(shù)僅用于印度海軍的柴油供應(yīng)。定制的HFHSD-IN 512具有低傾倒和冷濾塞點(diǎn)（CFPP）和高閃點(diǎn)的獨(dú)特組合。該聲明補(bǔ)充說，在所有船用柴油中十六烷值最高，并且在燃油衛(wèi)生參數(shù)和其他關(guān)鍵特性方面超過了MIL-DTL 16884M規(guī)格。