從石油企業(yè)服務(wù)商到戰(zhàn)略伙伴，到嘗試獨(dú)立建設(shè)智能加油站，IT巨頭正在全方位涉足石油行業(yè)。

2018年4月24日，道達(dá)爾正式宣布和谷歌簽署協(xié)議，二者將聯(lián)合發(fā)展人工智能技術(shù)，為石油天然氣勘探開發(fā)提供全新智能解決方案；

2017年11月12日，華為以東道主的身份組織全球油氣行業(yè)的眾多大咖，在石油大國阿聯(lián)酋召開了一場以“新ICT，安全高效產(chǎn)油氣”為主題的全球油氣峰會(huì)；

2017年10月16日，京東跟中國石化簽訂合作協(xié)議，雙方要聯(lián)手打造3萬家智能加油站，并對2.5萬家易捷便利店進(jìn)行全方位改造；

2017年10月初，阿里巴巴第一家無人加油站在杭州開業(yè)。

…… ……

早在2011年，IT巨頭的身影就已零星出現(xiàn)在石油圈。到了現(xiàn)在，已經(jīng)成為一支不可忽視的力量。

從零星服務(wù)到全面關(guān)注

2011年，華為作為設(shè)備制造商開始向石油企業(yè)提供一些設(shè)備服務(wù)；2013年，華為同石油公司的合作開始升級(jí)，在石油行業(yè)的業(yè)務(wù)開始爆發(fā)。

華為在石油圈的業(yè)務(wù)開展得風(fēng)生水起，阿里巴巴、京東等緊隨其后，也逐漸把目光投向了石油圈。兩個(gè)行業(yè)不斷迸發(fā)出合作的火花，發(fā)生了不少吸睛的新聞。

2014年，中國石化銷售有限公司啟動(dòng)混合所有制改革。一石激起千層浪。多家市場知名電商都對入股新成立的中國石化銷售公司表示出了興趣。

阿里巴巴的動(dòng)作最為迅速，立刻與中國石化總部取得了聯(lián)系，期望能夠入股。在與中國石化的談判還未啟動(dòng)之時(shí)，阿里巴巴就已經(jīng)開始啟動(dòng)了加油卡線下銷售人員的招聘和培訓(xùn)等一系列工作，顯示出希望通過入股拓展現(xiàn)有業(yè)務(wù)空間的迫切心情。

 

2015年12月，京東與中國石油銷售公司開始合作，實(shí)現(xiàn)了持中國石油昆侖加油卡的個(gè)人用戶可以享受到線上積分兌換的京東商品服務(wù)，打破了昆侖加油卡積分兌換以往只能在線下加油站兌換的瓶頸。在過去兩年時(shí)間里，馬云、馬化騰都曾登門拜訪過中國石油、中國石化總部，期望與兩桶油開展業(yè)務(wù)合作。劉強(qiáng)東也在2017年6月同中國石化高層進(jìn)行了磋商。

為什么互聯(lián)網(wǎng)公司開始全面關(guān)注石油行業(yè)？

“石油行業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)公司來說不是一塊好啃的骨頭，因?yàn)槎贾�道石油行業(yè)是一個(gè)較為封閉的行業(yè)。但隨著電商的發(fā)展，幾大電商派系在進(jìn)行全方位的競爭。在原來好啃的骨頭都啃掉了、新的市場迸發(fā)點(diǎn)不多的情況下，雖然石油行業(yè)的價(jià)值并不是那么大，但體量還不小、難度還可以，能啃下來的話對互聯(lián)網(wǎng)公司來說還是有一定好處的�！敝袊�石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院研究員王會(huì)良說。

從服務(wù)商到合作伙伴

經(jīng)過對石油市場理解的加深和持續(xù)耕耘，互聯(lián)網(wǎng)公司與石油行業(yè)的合作日漸廣泛和深入。

幾年間，華為已經(jīng)完美轉(zhuǎn)型成一家綜合方案提供商，幫助眾多石油企業(yè)升級(jí)了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施以及數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施。目前，華為的油服業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了油田、煉化、管線、銷售，涵蓋了全球排名前20的石油公司中的14家，客戶遍布45個(gè)國家和地區(qū)。

華為基于對油氣行業(yè)業(yè)務(wù)的不斷深入理解，正與越來越多的業(yè)界合作伙伴一起，在高性能計(jì)算、油氣物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字管道和企業(yè)經(jīng)營管理等方面推出創(chuàng)新的ICT解決方案，助力油氣行業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不斷降本增效、提升安全生產(chǎn)和運(yùn)營管理水平。華為早已不再是單純的手機(jī)、軟件生產(chǎn)商，它已成為全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商。

阿里巴巴成為石油行業(yè)戰(zhàn)略伙伴的標(biāo)志當(dāng)是2016年3月與中國石油簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。按照戰(zhàn)略框架協(xié)議，雙方在阿里云、電子地圖、互聯(lián)網(wǎng)汽車、天貓、菜鳥物流以及中國石油掌上營業(yè)廳、電子加油卡、互聯(lián)網(wǎng)金融、會(huì)員共享、聯(lián)合營銷等領(lǐng)域開展了廣泛務(wù)實(shí)合作。

京東進(jìn)軍石油行業(yè)的速度雖然稍微落后于阿里巴巴，但一出手，它的手筆更大。

2017年10月16日，京東和中國石化銷售有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將聯(lián)手打造3萬家智能加油站，同時(shí)中國石化將借助京東的電商資源，對原有的2.5萬家易捷便利店進(jìn)行改造。這意味著，京東將參與到中國石化幾乎所有加油站的升級(jí)中。京東并不只著眼于眼前給易捷便利店供貨。當(dāng)未來人們養(yǎng)成在加油站便利店購物的習(xí)慣后，將極大沖擊傳統(tǒng)商超，而那時(shí)這一巨大市場已經(jīng)早早被京東占領(lǐng)了。

從提供零散邊緣的服務(wù)發(fā)展成石油企業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴，IT巨頭與石油企業(yè)的合作經(jīng)歷了從無到有、由少而多、由淺入深。

放眼現(xiàn)在的石油行業(yè)，華為+三桶油的戰(zhàn)略聯(lián)盟，阿里巴巴+中國石油、京東+中國石化的戰(zhàn)略聯(lián)盟均已形成。

IT巨頭們動(dòng)作頻頻，規(guī)模略小的互聯(lián)網(wǎng)科技公司也不甘落后，涌現(xiàn)了易加油、油惠寶、油幫幫、易找油、加油寶、車主無憂、喂車車、菜鳥加油站等多個(gè)直接瞄準(zhǔn)加油站市場的應(yīng)用品牌，并個(gè)個(gè)干得風(fēng)生水起。

從合作到單飛

2017年10月，阿里巴巴宣布在杭州建成了首座無人智能加油實(shí)驗(yàn)站。這座加油站外觀看起來與傳統(tǒng)加油站并沒有什么差別：罩棚差不多，乍一看加油機(jī)好像也沒什么不同。但實(shí)際上二者已經(jīng)天差地別。

在這座加油站里，汽車進(jìn)站后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌并拉起攔車桿，攝像頭動(dòng)態(tài)顯示汽車位置。停車后，機(jī)械臂自動(dòng)完成打開油蓋、選擇汽油、加油、油滿擰上油塞、關(guān)上油蓋的加油過程。然后車主就可以開車離開了，因?yàn)橛唾M(fèi)已經(jīng)從車主的支付寶或者淘寶賬戶中自動(dòng)扣款了。全過程沒有一個(gè)服務(wù)人員上前服務(wù)。

據(jù)阿里巴巴方面稱，這只是基于對傳統(tǒng)加油站改造后實(shí)現(xiàn)的1.0版本。預(yù)計(jì)2018年實(shí)現(xiàn)的2.0版本，將利用AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)車牌、車主、油品自動(dòng)識(shí)別、離場自動(dòng)扣款和加油鏈路全自動(dòng)化。

阿里巴巴打造的無人智能加油站極具科技感，可以說顛覆了傳統(tǒng)加油站的服務(wù)模式。由此釋放出一個(gè)信息：IT巨頭似乎不只想成為石油行業(yè)的合作伙伴，還想獨(dú)立地在石油行業(yè)做些什么。

在網(wǎng)絡(luò)商旅市場的發(fā)展初期，銀行業(yè)界選擇與攜程等網(wǎng)絡(luò)商旅公司合作，推出銀行信用卡持卡人才能享受的特惠旅游線路。然而合作了幾年之后，銀行開始擺脫攜程，選擇單干，在自己的信用卡官網(wǎng)上開設(shè)“商旅預(yù)訂”平臺(tái)。阿里巴巴會(huì)不會(huì)像銀行拋棄攜程那樣擺脫石油行業(yè)的合作伙伴，而選擇全面自建無人智能加油站？

“基于AI技術(shù)的機(jī)器加油在技術(shù)層面完全可以實(shí)現(xiàn)，人臉識(shí)別、車牌識(shí)別等技術(shù)也已經(jīng)具有很高的準(zhǔn)確性�；ヂ�(lián)網(wǎng)企業(yè)建一兩座智能加油站可能，但要在全國范圍內(nèi)鋪開，想要完全自建是不太可能的�！卑Ｉ�哲大中華區(qū)資源事業(yè)部董事總經(jīng)理鄧東旭說。

鄧東旭分析認(rèn)為，無人智能加油站這種新的經(jīng)營模式需要國家政策法規(guī)允許了才可能施行、推廣。而且加油站屬于特種行業(yè)，用地以特許準(zhǔn)入，有嚴(yán)格的環(huán)保、消防、建筑等安全標(biāo)準(zhǔn)，需要通過公安、安監(jiān)等部門的審批�；ヂ�(lián)網(wǎng)公司想重新圈地建加油站，通過相關(guān)審批非常困難。

此外，現(xiàn)在的加油站網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營已經(jīng)形成了一定程度的壟斷�；ヂ�(lián)網(wǎng)企業(yè)跟傳統(tǒng)加油站應(yīng)該保持合作關(guān)系，而不應(yīng)、也不太可能會(huì)發(fā)展成競爭關(guān)系。

但不可否認(rèn)的是，互聯(lián)網(wǎng)公司在石油行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有了單飛的苗頭。

看好石油產(chǎn)業(yè)鏈

互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛涉足石油行業(yè)，一方面是看好油氣行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，一方面是石油行業(yè)有利可圖。

2014年國際油價(jià)暴跌后，全球能源行業(yè)進(jìn)入寒冬期，但這不意味著石油石化行業(yè)將一蹶不振。一些媒體稱石油行業(yè)為黃昏行業(yè)，言過其實(shí)。中近期的能源還是以石油為主，中長遠(yuǎn)來看石油行業(yè)也有發(fā)展余地。油氣行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展值得期待。

 

石油除了是重要能源，也是生活用品的重要原料，如各種塑料、合成橡膠，以及制作服裝的滌綸、腈綸、錦綸等面料都是由石油生產(chǎn)的合成纖維。就算石油不再是主要能源，石油行業(yè)依然有利可圖。何況現(xiàn)在天然氣供不應(yīng)求，新能源也沒有大的突破。石化產(chǎn)品重要地位目前是無法替代的。而油價(jià)低迷時(shí)期，石油企業(yè)對降本增效有著極高的需求。油氣行業(yè)數(shù)字化市場擁有巨大的潛力。

根據(jù)國際能源署（IEA）的預(yù)測：數(shù)字技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，可讓油氣生產(chǎn)成本減少10%~20%，讓全球油氣技術(shù)可采儲(chǔ)量提高5%。IEA還預(yù)測，在非常規(guī)油氣開采領(lǐng)域，數(shù)字化技術(shù)可提高天然氣15%的采出程度。綜合上游的油氣開采運(yùn)輸、中游的油氣煉化、下游的油氣銷售，據(jù)估算，石油行業(yè)數(shù)字化、智能化有潛力形成一個(gè)萬億美元級(jí)的市場，怎么可能不讓各大IT巨頭心動(dòng)？

石油行業(yè)有通過數(shù)字化、智能化進(jìn)行降本增效的需求，互聯(lián)網(wǎng)公司也在尋求新的事業(yè)群、產(chǎn)品線，希望獲得新的利潤來源。

隨著電商零售端競爭愈發(fā)激烈，京東、阿里巴巴等都在尋求新的流量入口。遍布全國的加油站網(wǎng)絡(luò)無疑具有巨大的吸引力。電商類的互聯(lián)網(wǎng)公司最關(guān)注的是石油行業(yè)的銷售板塊，這是一個(gè)突出特點(diǎn)。

中國石化有3萬多座加油站、2.5萬家易捷便利店，2016年非油品業(yè)務(wù)交易額達(dá)351億元；中國石油有2萬多座加油站、1.7萬家昆侖好客便利店，2016年非油品業(yè)務(wù)交易額達(dá)144億元。數(shù)量如此多的加油站和便利店，如此巨大的非油品營業(yè)額，加上油品銷售，能達(dá)到上萬億量級(jí)的銷售額，是一般商超連鎖企業(yè)難以企及的。兩桶油擁有其他企業(yè)無法復(fù)制的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、客戶優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢，而這正是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最看重的資源。

龐大的加油站及便利店系統(tǒng)，形成了線下巨大的支付入口、數(shù)據(jù)入口、流量入口。加油站車流量、人流量富足，然而網(wǎng)絡(luò)流量卻相對貧乏。加油作為一項(xiàng)剛需，其服務(wù)模式顯得與互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代有些脫節(jié)。面對全社會(huì)消費(fèi)升級(jí)的趨勢，石油企業(yè)加油站在支付環(huán)節(jié)、便利店經(jīng)營等方面都有切實(shí)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求。一旦找到合適的切入點(diǎn)、遇到恰當(dāng)?shù)暮献鳈C(jī)遇，京東、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與之一拍即合。

（本文轉(zhuǎn)自中國石油石化，如有版權(quán)問題，請聯(lián)系小編）