S-Cube公司的XWI是一種全自動(dòng)數(shù)據(jù)輸入-模型輸出技術(shù)，在構(gòu)建速度模型方面超越了傳統(tǒng)處理技術(shù)和傳統(tǒng)FWI。XWI能夠根據(jù)地震數(shù)據(jù)生成一個(gè)三維速度模型，之后將其作為地震削減風(fēng)險(xiǎn)的核心數(shù)字模型，用于評(píng)估鉆前探測的地層內(nèi)部結(jié)構(gòu)。S-Cube團(tuán)隊(duì)于2018年6月12日在哥本哈根的EAGE會(huì)展上展示了XWI模型。 

XWI采用了S-Cube研發(fā)取得的突破性模型成果，該公司該專利技術(shù)稱為自適應(yīng)波形反轉(zhuǎn)AWI。縱觀行業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品，S-Cube的成果可以說是世界上最準(zhǔn)確和最有效的算法，根據(jù)高度不準(zhǔn)確的起始模型就可確定最終速度模型。 

XWI目前正在用于雪佛龍的Jansz油田，主要采出天然氣，位于澳大利亞西北部海岸250km處，是海上Gorgon項(xiàng)目的一部分。Gorgon也是目前全球規(guī)模最大、成本最高的能源項(xiàng)目之一，耗資超過690億澳元，在Barrow島有三座液化天然氣工廠，產(chǎn)能1560萬噸/年。 

該項(xiàng)目二期的最終投資決定（FID）已于今年早期時(shí)候公布。二期將擴(kuò)大兩個(gè)油田的海底集輸管網(wǎng)，也將包括新的鉆探作業(yè)，安裝新的海底集油管匯以滿足新井生產(chǎn)需求，以及安裝與現(xiàn)有海底設(shè)備相連的管線。 

S-Cube XWI計(jì)算已通過亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)（AWS）云上運(yùn)行，使用一個(gè)構(gòu)造子集的100Gb數(shù)據(jù)進(jìn)行了為期一周的迭代計(jì)算。過程結(jié)束后，得到了白堊紀(jì)不整合基底（BCU）界面和緊鄰下方的高孔隙度層，模型顯示迭代持續(xù)收斂。 

XWI模型實(shí)現(xiàn)了Jansz-3井和Io-1井的井下逐層驗(yàn)證。結(jié)果顯示，兩口井的井況與XWI計(jì)算完全符合，這也使現(xiàn)有井眼的數(shù)據(jù)外推更有信心。在此基礎(chǔ)上，XWI模型將繼續(xù)用于確定后續(xù)新井的最佳位置。 

S-Cube公司的首席運(yùn)營官Shah表示，“重復(fù)利用地震勘探歷史數(shù)據(jù)，并用新技術(shù)重新處理是非常值得的，總能得到意外的驚喜。在Jansz，XWI正在努力從2004年的勘查數(shù)據(jù)中獲得更多價(jià)值，有望發(fā)現(xiàn)更豐富的甜點(diǎn)�！� 

S-CUBE XWI的模型演變非常成功，它采用RWI和AWI進(jìn)行長到中等尺度的校正，然后轉(zhuǎn)換至業(yè)界領(lǐng)先的傳統(tǒng)全波形反演技術(shù)處理（Full Waveform Inversion，F(xiàn)WI），進(jìn)行細(xì)節(jié)的最終精細(xì)加工。相反，如果不使用XWI，即使在相同起始模型和相同最低頻率范圍內(nèi)，F(xiàn)WI處理會(huì)導(dǎo)致波形反演無法收斂。 

通過使用XWI模型，Gorgon油氣項(xiàng)目二期的井位布局得到優(yōu)化，有望大幅提高產(chǎn)量，獲得高資本收益率。在良好的收益前景基礎(chǔ)上，該項(xiàng)目擴(kuò)建估計(jì)耗資數(shù)十億美元，其中包括在Gorgon和Jansz-lo油田鉆新井，預(yù)計(jì)明年開始。 

Gorgon是世界上最大的海上項(xiàng)目之一，耗資超過690億澳元（540億美元）。未來30 – 40年，新增的海底設(shè)施將保證項(xiàng)目周期內(nèi)的天然氣供應(yīng)。Jansz-Io油田位于WA-36-L、WA-39-L和WA-40-L生產(chǎn)區(qū)塊內(nèi)，在Gorgon氣田西北約70 km處，距離西澳大利亞西北海岸220km。油田水深介于1200 – 1400 m。 

XWI模型應(yīng)用 

XWI最終速度模型：XWI的最終速度模型先后包括RWI迭代、AWITM、22Hz高頻的FWI。從井眼位置模型中提取的速度曲線突出顯示了開始（虛線）和最終（連續(xù)線）結(jié)果之間的明顯變化。 

與顯示層段相交的井為Jansz-3（左）和Io-1（右）井。白堊紀(jì)不整合基底（BCU，深度2776 – 2811m用紅色和藍(lán)色標(biāo)記）的井深與XWI模型中等效深度處的高速度對(duì)比相吻合。BCU相當(dāng)于一個(gè)接合層，可以解釋速度突變。IPTC論文中的阻抗測井記錄也證實(shí)在這些深度處存在硬地層交界面。 

在高速BCU的正下方，XWI反演探測到一個(gè)薄低速層，能夠描繪出該油田的高孔隙度層。隨著高于22Hz的更高頻率加入波形反演過程，可以進(jìn)一步解決和強(qiáng)化已經(jīng)出現(xiàn)在模型中的目標(biāo)層。 

模型驗(yàn)證：近偏移距偏移疊加對(duì)速度校正進(jìn)行質(zhì)量控制。由于該模型的上覆層段缺少速度不均勻性數(shù)據(jù)，起始模型疊加在白堊紀(jì)楔形層具有明顯的上拉現(xiàn)象。XWI速度校正優(yōu)化了井筒位置，井深向下移位120m和135m（藍(lán)色到綠色虛線），且在BCU標(biāo)志層（緊鄰兩口井內(nèi)頂部的高孔隙度層）正下方層位記錄到了連續(xù)負(fù)振幅。 

此次勘查中以反射為主，具有典型的窄方位海洋拖纜采集特性（5.5km偏移，8條電纜），XWI寬頻校正設(shè)法穿透潛波以下范圍。炮點(diǎn)道集以不進(jìn)行預(yù)處理的原始形式輸入XWI，除了XWI在從RWI到AWITM再到FWI的過程中采用了帶通濾波修改迭代的頻率范圍。XWI的模型演變非常成功，通過RWI和AWI進(jìn)行長到中等長度尺度的校正，即可轉(zhuǎn)換為業(yè)界領(lǐng)先的傳統(tǒng)FWI來進(jìn)行細(xì)節(jié)的最終精細(xì)加工。

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